ผู้จัดการทั่วไปของ East International Construction Company และ Quality Construction Company กล่าวว่าบริษัทไม่มีความเชื่อมโยงกับ Nathaniel McGill รัฐมนตรีต่างประเทศฝ่ายกิจการประธานาธิบดีที่ถูกพักงานอย่างไรก็ตาม นาย Jakona Kelvin Buima กล่าวว่าเขายังคงรักษาความสัมพันธ์อันดีกับเจ้าหน้าที่ของรัฐมาโดยตลอด ทั้งในอดีตและปัจจุบัน เขาเสริมว่าเขามักมองว่ารัฐมนตรีต่างประเทศที่ถูกสั่งพักงานเป็น “พี่ใหญ่” แต่ยืนยันว่ารัฐมนตรีที่เพิ่งถูกลงโทษโดยกระทรวงการคลังสหรัฐฯ ไม่มีส่วนได้ส่วนเสียในบริษัทของเขาเขากล่าวว่าผู้ที่เชื่อมโยงมิสเตอร์แมคกิลล์กับบริษัทของเขาเป็นเพียงวิธีการล่าแม่มดกับเขาและบริษัทของเขาเท่านั้น
แมคกิลล์ไม่เคยขอให้ใครเสนอ
โปรเจกต์หรือสัญญากับบริษัทของฉันมาก่อน แม้แต่จะพูดถึงการมีหุ้นหรือเป็นหนี้บริษัทสมี บางครั้งฉันขอเงินเขา ฉันเป็นนักธุรกิจและฉันจะทำธุรกิจกับฝ่ายบริหารที่จะเข้ามามีอำนาจในระดับชาติ ฉันทำธุรกิจกับ Unity Party ฉันทำธุรกิจกับรัฐบาลที่นำโดย CDC และฉันจะทำธุรกิจกับฝ่ายบริหารที่จะมามีอำนาจ” Buima กล่าวตามที่เขาพูด บริษัทของเขาได้รับสัญญาระหว่างการบริหารของอดีตประธานาธิบดีเอลเลน จอห์นสัน เซอร์ลีฟ ซึ่งขณะนั้นไม่มีนาธาเนียล แมคกิลล์ หรือแนวร่วมเพื่อการเปลี่ยนแปลงประชาธิปไตยในปัจจุบัน
คุณ Buima อธิบายบทความนี้โดยระบุว่าทั้ง East International และ Quality Construction Company ได้จดทะเบียนในปี 2010 และ 2013 ตามลำดับ ในสมัยรัฐบาลของอดีตประธานาธิบดี Ellen Johnson Sirleaf เขาเรียกร้องให้ผู้สืบสวนและผู้หวังดีชาวไลบีเรียไปที่สำนักทะเบียนธุรกิจไลบีเรียเพื่อตรวจสอบ
“ไลบีเรียเป็นสังคมที่ชาวไลบีเรียบางคนพบว่าเป็นเรื่องน่ายินดีในการกดขี่ข่มเหงซึ่งกันและกันโดยไม่มีเหตุผล หรือเพียงเพื่อล่าแม่มดหรืออิจฉาริษยา” นายบูอิมากล่าวคร่ำครวญ
East International เลิกคิ้วเมื่อเริ่มได้รับสัญญาหลักภายใต้การบริหารที่นำโดย Weah ซึ่งรวมถึงทางหลวง RIA ระยะทาง 45 กม.
ตั้งแต่ชนะสัญญาเพื่อขยายทางหลวง Robertsfield มีความกังวลหลายประการเกี่ยวกับความสามารถของ East International ในการดำเนินการตามสัญญามูลค่าหลายล้านดอลลาร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่ไม่มีอุปกรณ์
East International เลิกคิ้วเมื่อเริ่ม
ได้รับสัญญาหลักภายใต้การบริหารที่นำโดย Weah ซึ่งรวมถึงทางหลวง RIA ระยะทาง 45 กม.ตั้งแต่ชนะสัญญาเพื่อขยายทางหลวง Robertsfield มีความกังวลหลายประการเกี่ยวกับความสามารถของ East International ในการดำเนินการตามสัญญามูลค่าหลายล้านดอลลาร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่ไม่มีอุปกรณ์
กรอบเรียกร้องให้ดำเนินการโครงการออกเป็นสามส่วนซึ่งรวมถึง: 1) จากสนามบินนานาชาติ Roberts ถึง Junk River Bridge; 2) จากสะพาน Junk River ถึงทางแยก ELWA และ; 3) การสร้างสะพานข้ามลำน้ำสำเภาและการปรับปรุงสะพานเดิม
งานโยธาที่มีการก่อสร้างจริงของโครงการถนนมีมูลค่า 80 ล้านเหรียญสหรัฐ ค่าออกแบบและควบคุมดูแลมูลค่า 7 ล้านเหรียญสหรัฐ และแผนปฏิบัติการการจัดการและการตั้งถิ่นฐานใหม่มูลค่า 7.5 ล้านเหรียญสหรัฐ” มาดามเคียเลนอธิบาย “ความยาวของถนนคือ 45 กม. หรือ 27.8 ไมล์
การออกแบบถนนคำนึงถึงปัจจัยหลายอย่าง รวมถึงความหนาแน่นของประชากร กิจกรรมทางสังคม และภูมิประเทศ ซึ่งนำทางหลวงไปสู่ส่วนต่างๆ ถนนเส้นใหม่เมื่อสร้างเสร็จจะมีด่านเก็บค่าผ่านทางคือสะพานแม่น้ำสำเภา”
ถนน RIA เป็นโครงการที่ล่าช้ามานานเนื่องจากความคับแคบและมืดทำให้เกิดอันตรายด้านความปลอดภัย ทางหลวง RIA เป็นกับดักมรณะตั้งแต่สร้างขึ้นในปี 1940 ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ในช่วง 70 ปีที่ดำรงอยู่ มันได้อ้างสิทธิ์ในชีวิตของผู้โดยสารที่โชคร้ายหลายพันคน ทั้งชาวไลบีเรียและชาวต่างชาติ
fadsdelaware.com
tolkienreadingday.net
larissaridesforcleanair.org
blacklineascension.com
eurotissus.net
9bucklatinagirls.com
somosmasdel51.com
asdworld.org
sitetalkforum.net
kopacialissverige.com
klgwd.net
festivaldeteatrosd.com
termlifeinsuranceratesskl.com
